Dirección Electrónica Vial (DEV): cómo llegan las notificaciones de la DGT a una empresa y qué plazos corren
La Dirección Electrónica Vial (DEV) es el buzón electrónico en el que la DGT notifica las multas de tráfico, y para las empresas es obligatoria: toda persona jurídica titular o arrendataria a largo plazo de un vehículo tiene una, y desde el 1 de noviembre de 2022 la DGT ya no le envía notificaciones en papel. Si nadie abre una notificación en 10 días naturales, se da por rechazada y el procedimiento sigue adelante. Aquí tienes cómo funciona, cómo recibir avisos, qué plazos corren desde cada notificación y cómo organizarlo en una flota.
MGManuel GómezFundador de FletaroQué es la DEV de la DGT y por qué es obligatoria para las empresas
La DEV la crea el artículo 60 de la Ley de Tráfico (Real Decreto Legislativo 6/2015). Según ese artículo, la Jefatura Central de Tráfico asigna una Dirección Electrónica Vial a todo titular de un permiso de conducción o de circulación, y también al arrendatario a largo plazo que conste en el Registro de Vehículos. La excepción son las personas físicas, que solo la tienen si la piden voluntariamente. Dicho de otra forma: para una empresa, la DEV no es opcional. La DGT lo concreta así: es obligatoria para las personas jurídicas y demás sujetos obligados a relacionarse electrónicamente con la Administración que tengan algún vehículo a su nombre o arrendado.
Desde el 1 de noviembre de 2022, la DGT notifica a las personas jurídicas solo por vía electrónica, y si una empresa no se ha dado de alta, le asigna la DEV de oficio. Esto tiene una consecuencia práctica que pilla a muchas pymes: la empresa tiene buzón aunque no lo sepa, y sin datos de contacto no recibe ningún aviso de que le ha llegado algo. Si tu flota está en renting, ten en cuenta que la DEV también se asigna al arrendatario a largo plazo, así que las notificaciones de esos vehículos pueden llegar a tu empresa, no a la compañía de renting.
Notificaciones de la DGT: la regla de los 10 días
En la DEV se notifican las denuncias que no se entregan en el acto, como las de radar o las de un vehículo estacionado, y el resto de notificaciones del procedimiento sancionador, según el artículo 90 de la Ley de Tráfico. La notificación se considera practicada cuando alguien accede a su contenido, y el sistema deja constancia de la fecha y la hora. Pero si pasan 10 días naturales desde que está disponible sin que nadie la abra, se entiende rechazada, se da el trámite por efectuado y el procedimiento continúa.
Esa regla cambia la forma de trabajar con las multas. Con papel, si nadie recogía la carta, había más intentos y más tiempo; con la DEV, el reloj corre aunque nadie mire. Un ejemplo hipotético: una denuncia de radar se pone a disposición de la empresa un lunes 1; si nadie entra en el buzón, los 10 días naturales se cuentan desde el día siguiente, así que a partir del viernes 12 ya cuenta como notificada y empiezan a correr los plazos para pagar con descuento, alegar o identificar al conductor. Una empresa que revisa la DEV una vez al mes puede encontrarse con la mitad del plazo consumido o con el plazo vencido. Por eso la primera tarea es asegurarte de que los avisos llegan a alguien que los lee.
Cómo darse de alta en la DEV y recibir avisos
El alta se hace en la sede electrónica de la DGT con un certificado digital o un DNI electrónico en vigor; en el caso de una empresa, el certificado de representante de la persona jurídica. Al darte de alta indicas un correo electrónico y un teléfono móvil, y la DGT te avisa por ambos cuando hay una notificación pendiente. Si la empresa tiene la DEV asignada de oficio, lo que conviene hacer es completar esos datos: sin ellos la DGT no puede avisarte y tendrás que entrar a mirar el buzón por tu cuenta cada pocos días.
Si quien gestiona las multas no es el administrador, la DGT permite dar poder a otra persona o a una gestoría a través de su registro de apoderamientos, con dos trámites distintos: uno para la suscripción y baja de la DEV y otro para la lectura de las notificaciones. Lo práctico es que los avisos vayan a un buzón compartido, por ejemplo el de administración, y no al correo personal de una sola persona que puede estar de vacaciones. Si cambian el teléfono o el correo, hay que actualizar la suscripción: un aviso que llega a una dirección muerta es lo mismo que no tener aviso.
Cómo llega una multa a la empresa: DEV, BOE y TESTRA
Cuando un vehículo de empresa comete una infracción sin que se detenga al conductor, la denuncia se dirige al titular y se notifica en su DEV. Si la notificación no se puede practicar, la ley prevé su publicación en el Boletín Oficial del Estado: pasados 20 días naturales desde la publicación, se entiende practicada. Antes de eso, y de forma facultativa, puede publicarse también en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA) que gestiona la DGT. Para una empresa, que la multa acabe en un boletín significa casi siempre que ha perdido la ocasión de pagar con descuento o de identificar a tiempo.
Ojo con una diferencia: la DEV es el canal de la DGT, pero no todas las administraciones que ponen multas de tráfico notifican por ella. Las comunidades con competencias de tráfico transferidas pueden usar sus propias plataformas, y muchas multas municipales siguen otras vías. Si quieres comprobar si hay sanciones publicadas contra tus matrículas, puedes buscarlas gratis en el radar de multas por matrícula o consultar en esa misma herramienta cómo funciona el tablón edictal de sanciones.
Plazos para identificar al conductor, pagar o alegar
Desde que la notificación se tiene por practicada, la empresa dispone de 20 días naturales para identificar al conductor responsable, y si la notificación llegó por la DEV, la identificación se hace por medios telemáticos. En el mismo plazo se puede pagar con una reducción del 50 %, lo que pone fin al procedimiento y supone renunciar a alegar, o presentar alegaciones y pruebas. Si el conductor era un empleado, lo habitual es identificarlo para que el procedimiento siga contra él, en lugar de pagar desde la empresa. Lo explicamos con el paso a paso en la guía para identificar al conductor de una multa.
No identificar al conductor cuando la DGT lo requiere es infracción muy grave para el titular, y la multa no es una cantidad fija: es el doble de la sanción original si esta era leve y el triple si era grave o muy grave. Es decir, una infracción grave de 200 € sin identificar puede costarle a la empresa otra multa de 600 €, además de la original. Las infracciones de tráfico prescriben a los tres meses las leves y a los seis meses las graves y muy graves, pero la propia notificación interrumpe ese plazo, así que no cuentes con él.
Cómo organizar la DEV en una flota
Funciona un procedimiento corto y escrito. Una persona responsable de la DEV y otra de respaldo. Los avisos de la DGT dirigidos a un buzón compartido. Una revisión fija del buzón, al menos dos veces por semana, aunque no haya avisos. Un registro de cada notificación con la fecha en que se puso a disposición, la matrícula, la hora de la infracción y la fecha límite para identificar. Y una forma rápida de saber quién llevaba el vehículo a esa hora: un cuadrante de asignaciones, un registro de llaves o los datos de viajes del vehículo.
Ese último paso es el que más se atasca en una flota con vehículos compartidos, porque la multa llega semanas después y nadie recuerda quién conducía. Con un registro de asignación al día (vehículo fijo o reservas internas) y los viajes de cada vehículo, la respuesta sale cruzando la matrícula con la fecha y la hora de la denuncia, y la comunicación a la DGT se hace en minutos dentro del plazo. Antes de usar esos datos para atribuir multas, informa a los conductores de que se tratan y para qué, tal como exige la normativa de protección de datos. Si quieres ver el proceso completo para varias multas a la vez, tienes la guía de gestión de multas de tráfico en flotas.
Qué hace Fletaro con las multas (y qué no)
Fletaro no accede a tu DEV ni recibe las notificaciones de la DGT: abrirlas sigue siendo cosa de tu empresa en la sede electrónica. Lo que aporta es la respuesta a la pregunta que corre prisa: quién llevaba el vehículo. Con Fleet GPS (10 €/vehículo/mes IVA incluido, 8,26 € + IVA; alta e instalación por técnico de 120 €, permanencia de 12 meses) tienes los viajes de cada vehículo, y el radar de multas gratuito busca por matrícula las notificaciones de tráfico publicadas en el Tablón Edictal Único del BOE.
Preguntas frecuentes sobre la Dirección Electrónica Vial
Sabe quién conducía antes de que venza el plazo
Te enseñamos en una demo de 15 minutos cómo se cruza una multa con los viajes y el conductor de cada vehículo. Precios claros desde el principio y sin presentación comercial.
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