Cómo calcula el planificador las paradas
Primero pide la ruta con perfil de camión a Valhalla (OpenStreetMap). Como los enrutadores suelen ser optimistas con los pesados, la conducción se estima con una media de 78 km/h, o con el tiempo de la ruta si es mayor. El límite legal del camión en autovía es de 90 km/h.
Después reparte esa conducción en bloques de 4 h 30 como máximo, con una pausa de 45 minutos entre bloque y bloque (artículo 7 del Reglamento (CE) 561/2006). Si al acabar un bloque ya has llegado, no se añade pausa.
Cada jornada admite 9 h de conducción, o 10 h hasta dos veces si marcas «Jornadas de 10 h si hace falta»; el planificador solo usa la ampliación cuando con ella te ahorras un descanso o llegas ese día. El descanso diario de 11 h (o de 9 h, hasta tres veces) tiene que empezar dentro de las 24 h siguientes al inicio de la jornada: 13 h después de empezar con el de 11 h, 15 h con el de 9 h (artículo 8).
Con dos conductores, las pausas las hace el que no conduce, el vehículo puede rodar hasta 18 h (20 h con ampliaciones) y el descanso es de 9 h dentro de 30 h (artículo 8.5). Cada parada se sitúa en el mapa en el punto de la ruta donde se cumple su tiempo de conducción, y el municipio más cercano sale de Nominatim.
Ejemplo: Madrid → Barcelona saliendo a las 6:00
La ruta de camión por la A-2 tiene unos 620 km. A 78 km/h de media son unas 7 h 57 min de conducción: una pausa y sin descanso diario.
| Hora | Qué toca | Conducción acumulada |
|---|---|---|
| 06:00 | Salida de Madrid | 0 h |
| 10:30 | Pausa de 45 min cerca de Pina de Ebro (Zaragoza) | 4 h 30 min |
| 11:15 | Reanudas la marcha | 4 h 30 min |
| 14:42 | Llegada a Barcelona | 7 h 57 min |
Con salida a las 6:00 llegas antes de las 15:00 con una sola pausa. Si la entrega fuera a las 14:00, tendrías que salir unos 45 minutos antes.
Preguntas frecuentes sobre rutas en camión con descansos
- ¿Cuántos kilómetros puede hacer un camión al día?
- Depende de la carretera, pero con 9 h de conducción diarias y una media realista de 75 a 80 km/h salen entre 650 y 720 km. Con una jornada de 10 h (dos veces por semana) se llega a unos 780 km. El límite lo marca el tiempo de conducción del Reglamento (CE) 561/2006, no la distancia.
- ¿Cuánto se tarda en camión de Madrid a Barcelona?
- Unas 8 h de conducción para unos 620 km, más una pausa obligatoria de 45 min a las 4 h 30: saliendo a las 6:00, la llegada es hacia las 14:45. Se hace en una sola jornada, sin descanso diario.
- ¿Se puede conducir 10 horas en un día?
- Sí, dos veces por semana como máximo (artículo 6.1). El resto de días el máximo es de 9 h. El planificador solo usa la jornada de 10 h si la marcas en «Opciones» y si con ella te ahorras un descanso o llegas ese mismo día.
- ¿Qué pasa si no llego a tiempo a la entrega?
- Si indicas la hora límite, el planificador te dice cuánto te falta y qué lo arreglaría: jornadas de 10 h, un descanso diario reducido de 9 h, salir antes o ir con dos conductores. Lo que no puede hacer es saltarse una pausa o un descanso: no hay retraso que justifique conducir de más.
- ¿Tiene en cuenta el tráfico o las restricciones a camiones?
- No. La ruta es la de OpenStreetMap con perfil de camión y una velocidad media prudente, pero no considera el tráfico en tiempo real, las obras, las restricciones de la DGT a pesados ni los tiempos de carga y descarga. Úsalo para planificar y deja margen.
- ¿Sirve para autobús?
- Los tiempos de conducción y descanso son los mismos para autobús, así que el plan de pausas y descansos vale. La ruta, en cambio, se calcula con perfil de camión y la velocidad media de un pesado, y no aplica la excepción de los doce días de los servicios discrecionales de viajeros.
Base legal
El planificador aplica el Reglamento (CE) 561/2006 en su versión consolidada, con los cambios del Reglamento (UE) 2020/1054 (Paquete de Movilidad) y del Reglamento (UE) 2024/1258.
- Artículo 6: conducción diaria de 9 h (10 h dos veces por semana), semanal de 56 h y bisemanal de 90 h.
- Artículo 7: pausa de 45 min (o 15 + 30) tras 4 h 30 de conducción.
- Artículo 8: descanso diario de 11 h (o 9 h reducido, hasta tres veces) dentro de las 24 h siguientes; en equipo, 9 h dentro de 30 h.
El planificador te dice cuándo parar. De la descarga del tacógrafo se encarga Fletaro.
Con el plan Transporte Tacógrafo, Fletaro descarga en remoto la tarjeta del conductor y la memoria del vehículo, guarda los ficheros .ddd 400 días y te avisa antes de los plazos de 28 y 90 días. En el panel ves el aviso de pausa que da el propio tacógrafo.
13,90 € por camión y mes + IVA. Alta e instalación con técnico: 249 € por vehículo, una vez.
Con la herramienta de posibles incumplimientos, que se activa bajo petición, Fletaro señala a partir de los ficheros posibles incumplimientos de tiempos de conducción y descanso con una sanción orientativa según la LOTT, para que tu empresa o tu gestoría los revisen. No es asesoramiento ni certificación, y no sustituye a tu gestoría ni a tu programa de tacógrafo.
Ver la descarga remota del tacógrafoSigue leyendo
Herramienta orientativa basada en el Reglamento (CE) 561/2006 y en rutas de OpenStreetMap. No sustituye al tacógrafo ni al asesoramiento profesional: el registro válido es el del tacógrafo y, en caso de duda, prevalece el texto del Reglamento. No considera tráfico, obras, restricciones a pesados ni tiempos de carga y descarga, y la normativa laboral limita además el tiempo de trabajo.