ITV Flotas de Empresa: Cómo Gestionar los Vencimientos de Toda tu Flota

ITV Flotas de Empresa: Gestión de Vencimientos y Alertas — Fletaro

Cómo gestionar la ITV de toda tu flota sin perder ningún vencimiento. Alertas automáticas, dashboard de compliance y checklist pre-ITV para empresas.

Periodicidad de la ITV en España: cuándo le toca a cada vehículo

La frecuencia con la que un vehículo debe pasar la ITV depende de su antigüedad y tipo. Para turismos y furgonetas de hasta 3.500 kg (los más habituales en flotas de alquiler y empresa), la periodicidad es la siguiente: vehículos nuevos están exentos durante los primeros 4 años desde su matriculación, entre los 4 y 10 años de antigüedad deben pasar la ITV cada 2 años, y a partir de los 10 años la inspección es anual. Para vehículos industriales y de transporte de mercancías de más de 3.500 kg, la primera ITV es a los 2 años, después cada año hasta los 6 años y a partir de ahí cada 6 meses.

Consecuencias de circular con la ITV caducada: multas, seguro y responsabilidad

Circular con la ITV caducada es una infracción grave tipificada en el artículo 65.5.j de la Ley sobre Tráfico (Real Decreto Legislativo 6/2015), con una multa de 200 euros que no tiene posibilidad de reducción por pronto pago. Si el vehículo es detectado en un control de la DGT o de la policía municipal, puede ser inmovilizado en el acto hasta que pase la inspección. Pero la multa es la consecuencia menor. El verdadero riesgo financiero está en la cobertura del seguro: la mayoría de pólizas de flota incluyen una cláusula que excluye la cobertura si el vehículo circula con la ITV desfavorable o caducada.

Por qué Excel y el calendario manual fallan con más de 10 vehículos

La mayoría de gestores de flotas pequeñas empiezan controlando las fechas de ITV con una hoja de cálculo: una columna con la matrícula, otra con la fecha de vencimiento, quizá un color condicional para las que están próximás a caducar. Este sistema funciona razonablemente bien con 5-8 vehículos y una persona dedicada. El problema aparece cuando la flota crece por encima de 10 vehículos o cuando la persona responsable cambia, se va de vacaciones o simplemente tiene un mes de mucho trabajo y no revisa la hoja. No hay alertas automáticas: si nadie mira el Excel, nadie se entera de que un vehículo tiene la ITV a punto de caducar.

Solución digital: alertas automáticas y dashboard de compliance

Un software de gestión de flotas profesional resuelve el problema de raíz automatizando todo el ciclo de la ITV: registras la fecha de vencimiento una vez, y el sistema se encarga del resto. Las alertas automáticas te avisan con 30, 15 y 7 días de antelación por email y dentro del propio panel, indicando exactamente qué vehículos necesitan pasar la ITV y cuándo. El dashboard de compliance muestra de un vistazo el estado de todos los documentos de cada vehículo (ITV, seguro, permiso de circulación, ficha técnica) con un semáforo visual: verde si está al día, amarillo si vence pronto y rojo si está caducado.

Checklist pre-ITV para flotas: qué revisar antes de llevar cada vehículo

Pasar la ITV a la primera es importante para cualquier vehículo, pero en una flota es crítico porque un resultado desfavorable significa que ese vehículo no puede operar hasta que se repare y vuelva a inspección, perdiendo días de facturación. Los puntos que más frecuentemente causan resultado desfavorable en flotas son: neumáticos con profundidad de dibujo inferior a 1,6 mm o desgaste irregular, luces fundidas o desalineadas (especialmente los intermitentes y las luces de freno que se deterioran con el uso intensivo), frenos con pastillas gastadas o discos deformados, emisiones fuera de rango (especialmente en diésel con más de 5 años), holguras en la dirección y suspensión, y estado del parabrisas (grietas mayores de 10 cm o en la zona de barrido del limpiaparabrisas).

Preguntas frecuentes sobre ITV en flotas

¿Cuánto cuesta pasar la ITV en España en 2026?

El precio de la ITV varía por comunidad autónoma y tipo de vehículo. Para turismos y furgonetas ligeras, oscila entre 30 y 55 euros según la comunidad. En Madrid ronda los 43 euros, en Cataluña 47 euros y en Andalucía 37 euros para un turismo gasolina. Para vehículos industriales el coste es mayor, entre 50 y 80 euros. Es un coste menor comparado con la multa de 200 euros por circular con la ITV caducada o con el riesgo de quedarse sin cobertura de seguro.

¿Puedo pasar la ITV antes de que caduque la actual?

Sí, puedes pasar la ITV hasta un mes antes de la fecha de vencimiento sin perder tiempo de validez. Es decir, si tu ITV vence el 30 de junio, puedes pasar la inspección a partir del 1 de junio y la nueva validez se contará desde el 30 de junio original, no desde la fecha en que la pasaste. Esto es especialmente útil para flotas, porque permite planificar las inspecciones agrupando varios vehículos en la misma semana y optimizar el tiempo del gestor.

¿Qué pasa si un vehículo de alquiler tiene un accidente con la ITV caducada?

Si el vehículo tiene la ITV caducada en el momento del accidente, la aseguradora puede rechazar la cobertura total del siniestro. La responsabilidad civil por los daños recae sobre el titular del vehículo (la empresa de alquiler), no sobre el conductor. Esto puede suponer indemnizaciones de decenas o cientos de miles de euros a cargo de la empresa. Además, la empresa puede enfrentarse a sanciones administrativas adicionales por poner en circulación un vehículo sin la inspección obligatoria en vigor.

¿Fletaro gestiona automáticamente los vencimientos de ITV de mi flota?

Sí. Al dar de alta cada vehículo en Fletaro, registras la fecha de vencimiento de la ITV (y del seguro, permiso de circulación y otros documentos). El sistema envía alertas automáticas con 30, 15 y 7 días de antelación, y el dashboard de compliance muestra en tiempo real el estado documental de toda tu flota con un semáforo visual. No necesitas recordar ninguna fecha: el sistema te avisa antes de que sea tarde.